Устройство горного велосипеда схема
Часть 1. Устройство велосипеда. Рама.
Большинство новичков и иногда даже опытные велосипедисты не имеют чёткого представления, из каких именно частей состоит их велосипед. В нашей статье мы расскажем об основных составных велосипеда. Каждый год бренды внедряют всё новые и новые технологии в конструирование и производство велосипедов, однако, неизменным остаётся базовый набор деталей велосипеда — рама, колёса, цепь, вилка, седло и руль.
Самый главный и зачастую самый дорогой компонент велосипеда. Современные рамы изготавливают из алюминиевых, магниевых, стальных и титановых сплавов. Существует также класс рам из полимерных материалов, таких как карбон. Геометрия рамы целиком определяет назначение велосипеда — будь то скоростные модели для закрытых треков или обычный прогулочный велосипед. Качество сварки, подбор материала и имя производителя — вот те характеристики рамы, что влияют на скорость и долговечность велосипеда. Для женских велосипедов используется открытая женская рама, она очень удобна, но не позволяет обеспечить высокую жесткость и надежность, поэтому используется только в велосипедах начального уровня.
- Как работает переключение?
- Хотя каждый из нас видел велосипед , почти все катались на нем, в 95 процентах случаев, когда людей просят изобразить его, у них выходит не совсем правильная форма. Иногда получается совсем футуристический дизайн.
- Привод велосипеда или, как его еще называют трансмиссия, предназначен для передачи усилия от ног велосипедиста к заднему колесу велосипеда. В простейшем случае привод состоит из ведущей и ведомой звездочек и цепи, соединяющей их.
- О том, как правильно эксплуатировать байк, как нужно за ним ухаживать и как провести рестайлинг железного коня, сказано немало. В этой же статье мы обратимся к азам, основам устройства велосипеда его снаряжения и технического обслуживания, и поговорим о том, что же скрывается под этой, казалось бы, простой конструкцией.
- Что такое велосипедная втулка?
- Данная иллюстрация отлично передает устройство в целом.
- Многоскоростные велосипеды достигли своей популярности благодаря широким возможностям и отодвинули на второй план простые велосипеды с фиксированной скоростью.
- Велосипед классической конструкции состоит из рамы, шарнирно закреплённой на ней рулевой вилки с рулём и передним колесом, заднего колеса, седла на подседельном штыре, педалей с кривошипами часто называемыми шатунами, что неверно , цепной передачи и тормозов.
Состояние передней и задней втулок велосипеда влияет на легкость хода. По моему скромному мнению которое я никому не хочу навязывать , понятие "велосипед катит" или "не катит" зависит не столько от геометрических и механических свойств рамы, как многие считают, сколько от ухоженности и состояния его ходовой части - втулок, цепи, системы, каретки. Хотя, конечно, свойствами рамы тоже пренебрегать не стоит. Хорошо отрегулированная и смазанная втулка должна вращаться легко и бесшумно, без люфта и заеданий. Если же втулка начала издавать непонятные звуки хруст, постукивание , или колесо стало тяжело вращаться, то втулку пора промыть, смазать или хотя бы отрегулировать. При правильном уходе втулки могут работать по 10 - 20 тыс.
